Зазвичай існує три ситуації залишкового клею захисної плівки BOPP. По-перше, пошкодження згуртованості: на захищеній поверхні і підкладці є чутливий до тиску клей, а клеєна поверхня захисної плівки втрачає блиск; По-друге, пошкодження клейової основи: на захищеній поверхні більше залишків гуми, а субстрат можна побачити на склеєній поверхні захисної плівки; По-третє, міграційний залишок: на захищеній поверхні є невелика кількість чутливих до тиску клейових залишків, а блиск поверхні захисної плівки, покритої клею, залишається хорошим.
Однією з поширених причин є те, що міцність шкірки захисної плівки BOPP змінюється через деякий проміжок часу. Після того, як захисна плівка наклеєна на захищений матеріал, для її видалення потрібен проміжок часу. Короткий - всього кілька хвилин, в той час як довгий - більше одного року, в основному через 3 ~ 12 місяців. У цей період міцність шкірки захисної плівки має тенденцію до збільшення з продовженням часу, зазвичай спочатку швидко, потім повільно, і, нарешті, має тенденцію до стабільності. Коли міцність шкірки підвищується, щоб перевищити міцність на згуртованість або силу клейової основи, станеться згуртована несправність або відмова клейової основи, що призведе до залишкового клею.
Ще однією причиною є старіння захисної плівки BOPP, яка складається з пластикової підкладки і чутливого до тиску клею. Обидва належать до високомолекулярних полімерів, а його механізм старіння в основному включає термічне старіння і ультрафіолетове старіння. Після старіння захисної плівки ламається макромолекулярний ланцюжок, що становить субстрат і чутливий до тиску клей, зменшується середня молекулярна вага, знижується міцність згуртованості, а потім відбувається збій згуртованості.
